Kisafirishi cha malisho cha D41Z - lori la malisho ndilo chaguo bora zaidi

Kisafirisha chakula cha wingi cha D41Z ni chaguo bora kwa biashara nyingi za ufugaji zenye faida zake za kipekee katika soko la leo. Kwa mtazamo wa utendaji wa nguvu, injini ya gari ni imara na sugu, nguvu ya kutoa na torque ni nguvu, mfumo wa kuendesha gari ni wa kisayansi, na mwitikio ni wa haraka wakati wa kuanza, kupanda na kuharakisha, kuhakikisha usafirishaji mzuri na unaweza kukabiliana kwa urahisi na hali ngumu za barabara na kazi nzito. Inaweza kufanya kazi kwa utulivu hata chini ya mizigo mikubwa.

Ingia ndani kabisa ya eneo na uchimbe ndani kabisa katika sehemu zinazohitajika.

Kisafirishaji cha kulisha kwa wingi cha mfululizo wa D41Z "hufafanua bidhaa kulingana na eneo la tukio", huingia ndani kabisa kwenye mstari wa mbele wa kituo, na huelewa hali ya usafiri papo hapo. Malori ya kulisha hufupishwa zaidi hali ya kazi, umbali wa usafiri wa njia moja ni 20~50km zaidi, kasi ya kawaida ya gari ni 30~60km/h, "umbali mfupi wa usafiri, kasi ya chini, kurudi nzito tupu" ni sifa za matumizi ya bidhaa hii, pamoja na sifa za bidhaa ili kuboresha na kuendana na "mnyororo wa umeme" ili kufikia "mwanzo mzuri, kurudi haraka", kutambua kweli "akiba inayofaa, kuokoa mafuta na nguvu". Kwa upande wa kuokoa mafuta, iko mbele ya magari ya darasa moja kwa zaidi ya 10%, na matumizi ya muda mrefu yanaweza kuokoa watumiaji gharama nyingi za mafuta na kupunguza gharama za uendeshaji.

Siogopi joto kali, siogopi maji.

Kujibu usimamizi wa usafi wa kila shamba, matibabu maalum hufanywa kwa moduli za umeme, vifaa vya uso, n.k., ili kuepuka matatizo ya hitilafu yanayosababishwa na usafi wa halijoto ya juu au usafi wa kunyunyizia dawa wakati wa matumizi.

Vipande vya juu vilivyobinafsishwa kwa ajili ya upakiaji mzuri.

Kwa upande wa muundo wa tanki, mfululizo wa D41Z unatumia mchakato mkali wa kulehemu ili kuhakikisha kuziba kwa tanki, kupunguza hasara wakati wa usafirishaji wa malisho, kuhakikisha ubora na kuepuka uchafuzi wa mazingira. Wakati huo huo, tanki linaweza kuwekwa na pipa tofauti, ambalo linaweza kugawanywa katika sehemu tano huru, ambazo zinaweza kusafirisha aina mbalimbali za malisho au vyombo vya habari vilivyotolewa kwa wakati mmoja ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya usafiri.
Kwa mtazamo wa uendeshaji wa utoaji wa umeme, gari zima hutumia hali kamili ya utoaji wa umeme wa majimaji au njia ya injini, na baada ya sanduku la gia kuendesha mfumo wa kupaa ili kuchukua umeme, pampu ya majimaji iliyoagizwa kutoka nje huendesha injini ya majimaji ili kufanya kila mfuo ufanye kazi. Watumiaji wanaweza pia kuchagua usanidi wa kigeuzaji cha chini ili kuharakisha upakuaji na kupunguza muda wa upakuaji. Kifaa cha juu kinadhibitiwa kwa majimaji ili kuinua, kinaweza kuzunguka 180° kushoto na kulia, na hutumia kasi ya gari isiyo na shughuli kutoa umeme, ambayo si ya haraka na salama tu, bali pia haina matengenezo, ikitimiza upakiaji na upakuaji kiotomatiki kikamilifu, ambao unaweza kuendeshwa mfululizo, na kuboresha sana ufanisi wa uzalishaji.